+33 (0)5 82 95 26 62
Échantillon de 50g de filament G-Carbon 1.75mm Noir
2,40 € TTC
2,00 € HT
2,00 € HT
2,90 € TTC
2,42 € HT
2,42 € HT
Besoin d'aide pour savoir quel filament choisir ? Consultez notre article "TOUT SAVOIR SUR... LES FILAMENTS"
________________________
Le G-Carbon est un filament robuste à base de PETG, renforcé avec 20% de fibres de carbone. Il en résulte un filament deux fois plus rigide avec une résistance à l'impact et une résistance thermique plus importante.
Ces caractéristiques, combiné à sa haute résistance aux chocs, et son faible taux de retrait (warping), font du G-fil un excellent matériau qui combine les avantages du PLA et de l'ABS et le rendent particulièrement adapté aux usages de modélisme.
Caractéristiques
• Très forte résistance à l'impact
• Très rigide
• Peu de travail mécanique (limite le phénomène de Warping)
• Abrasif
Informations importantes
Les filaments basés sur le G-fil offre un retrait extrêmement limités, ils ne nécessitent pas de plateau chauffant mais son usage est un plus.
ATTENTION ce type de filament est extrêmement abrasif et risque d'endommager votre buse, si cette dernière n'est pas en acier, prévoir des buses de remplacement tous les 500g.
________________________
Le G-Carbon est un filament robuste à base de PETG, renforcé avec 20% de fibres de carbone. Il en résulte un filament deux fois plus rigide avec une résistance à l'impact et une résistance thermique plus importante.
Ces caractéristiques, combiné à sa haute résistance aux chocs, et son faible taux de retrait (warping), font du G-fil un excellent matériau qui combine les avantages du PLA et de l'ABS et le rendent particulièrement adapté aux usages de modélisme.
Caractéristiques
• Très forte résistance à l'impact
• Très rigide
• Peu de travail mécanique (limite le phénomène de Warping)
• Abrasif
Informations importantes
Les filaments basés sur le G-fil offre un retrait extrêmement limités, ils ne nécessitent pas de plateau chauffant mais son usage est un plus.
ATTENTION ce type de filament est extrêmement abrasif et risque d'endommager votre buse, si cette dernière n'est pas en acier, prévoir des buses de remplacement tous les 500g.
| Taille | Ø | Rondeur |
|---|---|---|
| 1,75mm | ± 0,05mm | ≥ 95% |
| 2,85mm | ± 0,10mm | ≥ 95% |
| Description | MéthodeTest | Valeur type |
|---|---|---|
| Gravité spécifique | ASTM D792 | 1,19 g/cc |
| Résistance à la traction | ISO 527 | 52,5 MPa |
| Allongement à rupture | ISO 527 | 8% |
| Résistance à la flexion | ISO 527 | 3800 MPa |
| Résistance à l'impact | ISO 181-A | 3.8KJ/m² |
| Description | MéthodeTest | Valeur type |
|---|---|---|
| Temp. d'impression | - | 225-255°C |
| Temp. de ramolissement | ASTM D648 | 80°C |